ઉત્પાદન કેન્દ્ર

SANY C8 મિક્સર ટ્રક માટે સ્પર્ધાત્મક કિંમત હેવી ડ્યુટી કેબિન એર ફિલ્ટર

હેવી ડ્યુટી કેબિન એર ફિલ્ટર એ માસ્ક જેવા છે જે લોકો પહેરે છે. જો એર ફિલ્ટર હવામાં સસ્પેન્ડેડ કણોને અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરી શકતું નથી, તો તે પ્રકાશમાં સિલિન્ડર, પિસ્ટન અને પિસ્ટન રિંગના વસ્ત્રોને વેગ આપશે, અને સિલિન્ડરને તાણનું કારણ બનશે અને એન્જિનની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી કરશે. એર ફિલ્ટરનો ઉપયોગ અને જાળવણી કેવી રીતે કરવી:

1: એર ફિલ્ટર પસંદ કરતી વખતે, તમે માત્ર સસ્તા હોઈ શકતા નથી અને ગુણવત્તાયુક્ત નથી. તમારે આસપાસ ખરીદી કરવી જોઈએ, અને હંમેશા પહેલા ગુણવત્તાનો આગ્રહ રાખવો જોઈએ.

2. જો હેવી ડ્યુટી કેબિન એર ફિલ્ટર મનસ્વી રીતે દૂર કરવામાં આવે અથવા નુકસાન થયા પછી તેને બદલવામાં ન આવે, તો તે એન્જીનને સીધો જ ફિલ્ટર વગરની હવા શ્વાસમાં લેવાનું કારણ બનશે.

પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે હેવી ડ્યુટી કેબિન એર ફિલ્ટરને દૂર કર્યા પછી, એન્જિન સિલિન્ડરનો વસ્ત્રો 8 ગણો વધે છે, પિસ્ટનનો વસ્ત્રો 3 ગણો વધે છે, અને પિસ્ટન રિંગનો વસ્ત્રો 9 ગણો વધે છે. , જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટ વાસ્તવિક સંપર્ક કરો. એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટરનું જાળવણી અને બદલવાનું ચક્ર ઓપરેટિંગ પર્યાવરણ સાથે સંબંધિત છે. ઘણીવાર ધૂળવાળા વાતાવરણમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, એર ફિલ્ટરનું જાળવણી અથવા બદલવાનું ચક્ર ટૂંકું હોવું જોઈએ, અન્યથા તે યોગ્ય રીતે લંબાવી શકાય છે.

ચોથું, જૂના ટ્રક માટે એર-કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટરની નિરીક્ષણ પદ્ધતિ એ એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિમાંથી તપાસવાની છે, જેમ કે નીરસ ગર્જના, ધીમો પ્રવેગક પ્રતિસાદ, નબળું કામ, વધતું પાણીનું તાપમાન અને પ્રવેગ દરમિયાન ગાઢ એક્ઝોસ્ટ ધુમાડો. એર ફિલ્ટરનો દેખાવ સૂચવે છે કે એર ફિલ્ટર અવરોધિત થઈ શકે છે, અને સમયસર જાળવણી અથવા રિપ્લેસમેન્ટ માટે ફિલ્ટર તત્વ દૂર કરવું જોઈએ.

પાંચ: હેવી ડ્યુટી કેબિન એર ફિલ્ટરને જાળવી રાખતી વખતે, તમારે ફિલ્ટર તત્વની આંતરિક અને બાહ્ય સપાટીઓના રંગમાં થતા ફેરફારો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ધૂળ દૂર કર્યા પછી, જો ફિલ્ટર પેપરની બાહ્ય સપાટી સાફ કરવામાં આવે અને આંતરિક સપાટી તેજસ્વી હોય, તો ફિલ્ટર તત્વનો ઉપયોગ ચાલુ રાખી શકાય છે; જો ફિલ્ટર પેપરની બાહ્ય સપાટીએ તેનો કુદરતી રંગ ગુમાવી દીધો હોય અથવા અંદરની સપાટી કાળી હોય, તો તેને બદલવી આવશ્યક છે.

હેવી ડ્યુટી કેબિન એર ફિલ્ટર ન બદલવાના ગેરફાયદા

સ્ટીમ ફિલ્ટર જે અવરોધિત થવાનું છે અથવા લાંબા-કિલોમીટરનો ઉપયોગ કરે છે અને નબળો પ્રવાહ દર શરૂઆતમાં દર્શાવે છે કે હાઇ-સ્પીડ એન્જિન ઝીણવટ ભરી રહ્યું છે, અને ઓછી ઝડપની અસર ઓછી છે. પરંતુ ત્યાં માત્ર સ્ટીમ ફિલ્ટર છે, તેના મૃત્યુની રાહ જોવાની જરૂર નથી અને તેને બદલતા પહેલા વાહન સૂઈ જાય છે.