સમાચાર કેન્દ્ર

એર કંડિશનર ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કારમાં હવાને ફિલ્ટર કરવા માટે થાય છે અને તે આપણા સ્વાસ્થ્ય સાથે ગાઢ સંબંધ ધરાવે છે. તે આના જેવું છે: રોગચાળાના ફેલાવાને રોકવા માટે રોગચાળા દરમિયાન દરેક વ્યક્તિએ માસ્ક પહેરવું આવશ્યક છે. એક કારણ છે. તેથી, તેને સમયસર બદલવું જરૂરી છે, સામાન્ય રીતે દર 1 વર્ષે અથવા 20,000 કિ.મી.

કાર એર કંડિશનર ફિલ્ટરને કેટલી વાર બદલવું જોઈએ?

એર-કંડિશનિંગ ફિલ્ટર એલિમેન્ટનું રિપ્લેસમેન્ટ સાઇકલ દરેક કારના મેઇન્ટેનન્સ મેન્યુઅલમાં લખેલું હોય છે. વિવિધ કાર માટે, ફક્ત તેની તુલના કરો. ઉદાહરણ તરીકે, હોન્ડા સિવિક મેન્ટેનન્સ મેન્યુઅલ ભલામણ કરે છે કે એર-કંડિશનિંગ ફિલ્ટર એલિમેન્ટને દર 1 વર્ષે અથવા 20,000 કિમીએ બદલવું જોઈએ; Audi A4L દર 30,000 કિમીએ બદલવી જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે: લેવિડાને 10,000 કિલોમીટર માટે એર કંડિશનર ફિલ્ટરને સાફ કરવાની જરૂર છે, અને તેને 20,000 કિલોમીટર માટે બદલવાની જરૂર છે, જે વર્ષમાં લગભગ એક વાર છે. તમારા પોતાના જાળવણી માર્ગદર્શિકા અનુસાર, મૂળભૂત રીતે કોઈ સમસ્યા નથી. જો તમે તેને ગુમાવો છો, તો ગ્રાહક સેવાને કૉલ કરો અને જાળવણી માર્ગદર્શિકા માટે પૂછો. વિવિધ ઉપયોગ વાતાવરણ અગાઉથી બદલવાનું વિચારી શકે છે

દરિયાકાંઠાના, ભીના વિસ્તારોને કેટલી વાર બદલવું

જો કે જાળવણી માર્ગદર્શિકાના ભલામણ કરેલ સમય અનુસાર તેને બદલવું શક્ય છે, છેવટે, દરેકની કારનું વાતાવરણ અલગ-અલગ હોય છે, તેથી તમારી પોતાની પરિસ્થિતિ અનુસાર તેને અગાઉથી બદલવાનું વિચારવું જરૂરી છે. પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ, રસ્તાની સ્થિતિ, આબોહવાની લાક્ષણિકતાઓ અને ઉપયોગની સ્થિતિ દરેક પ્રદેશમાં બદલાય છે. જ્યારે કારની નિયમિત જાળવણી કરવામાં આવે છે, ત્યારે એર કંડિશનર ફિલ્ટર તત્વની સ્વચ્છતા તપાસવી જરૂરી છે. તેને બદલતા પહેલા 20,000 કિમીથી વધુ ન જવું શ્રેષ્ઠ છે.

ઉદાહરણ તરીકે, વસંત અને પાનખરમાં, એર કંડિશનરની ઉપયોગની આવર્તન પ્રમાણમાં ઓછી હોય છે, જે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમમાં આ અશુદ્ધિઓના સંચય તરફ દોરી જાય છે, અને પૂરતું હવા સંવહન મેળવવું અશક્ય છે, જે બેક્ટેરિયાનું સંવર્ધન કરશે. કારમાં ગંધ આવી શકે છે. દરિયાકાંઠાના, ભેજવાળા અથવા વરસાદી વિસ્તારો માટે, ફિલ્ટર તત્વને અગાઉથી બદલવું જરૂરી છે.

નબળી હવાની ગુણવત્તાવાળા વિસ્તારોને કેટલી વાર બદલવા

નબળી હવાની ગુણવત્તાવાળા સ્થાનો પણ અગાઉથી બદલવા જોઈએ. ઘણી બધી ધૂળ અને ધૂળવાળા કાર વાતાવરણમાં, એર કન્ડીશનર ફિલ્ટરને અગાઉથી બદલવું શ્રેષ્ઠ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગંભીર ધુમ્મસવાળા શહેરમાં, તેને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે જોવા માટે દર 3 મહિને મુલાકાત લેવી જરૂરી છે.

ફિલ્ટર તત્વને ફૂંકવું અને પછી તેનો ઉપયોગ ન કરવો તે શ્રેષ્ઠ છે

એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર એલિમેન્ટનું રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ ખૂબ ટૂંકું છે, અને ઘણા મિત્રો વિચારશે: ""વાહ", આ ખૂબ જ નકામું અને ખર્ચાળ છે. "તેથી હું એક ઉકેલ લઈને આવ્યો: "હું તેને સાફ કરીશ અને થોડા સમય માટે તેનો ઉપયોગ કરીશ, ઠીક છે?" "

વાસ્તવમાં, એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર તત્વને બદલવું શ્રેષ્ઠ છે. તેને ફૂંકવાથી નવા ખરીદેલા ફિલ્ટર તત્વની સમાન અસર પ્રાપ્ત કરી શકાતી નથી. એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વ સામાન્ય રીતે સામાન્ય ફિલ્ટર તત્વ અને સક્રિય કાર્બન ફિલ્ટર તત્વમાં વિભાજિત થાય છે. સામાન્ય ફિલ્ટર તત્વ પર્યાવરણને અનુકૂળ સામગ્રીથી બનેલું હોય છે અને ફોલ્ડ પંખાની જેમ ફોલ્ડ અને ફોલ્ડ કરવામાં આવે છે. સક્રિય કાર્બન ફિલ્ટર તત્વ સક્રિય કાર્બન અને બિન-વણાયેલા કાપડનું બનેલું છે. હવે, સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી કાર સક્રિય કાર્બન ફિલ્ટર તત્વ છે. સક્રિય કાર્બન શોષણ સાથે સંતૃપ્ત થયા પછી, તેની શોષણ અસર ખૂબ જ ઓછી થઈ જશે, અને શોષિત પદાર્થો મૂળભૂત રીતે મુક્ત થશે નહીં.

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, એર કંડિશનર ફિલ્ટર તત્વ કેટલી વાર બદલવું જોઈએ તે મુખ્યત્વે તમારી કારનું વાતાવરણ ખરાબ છે કે નહીં તેના પર નિર્ભર છે. નબળી હવાની ગુણવત્તા અને તીવ્ર ધુમ્મસવાળા સ્થળોએ, દર 3 મહિને તેને બદલવું અતિશય અને યોગ્ય નથી. પરંતુ જો પર્યાવરણ વધુ સારું છે, તો જાળવણી માર્ગદર્શિકા અનુસાર, તે વર્ષમાં એકવાર અથવા 20,000 કિમી બદલવું પૂરતું છે.