શ્રેષ્ઠ કામગીરી માટે, આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને સ્વચ્છ ઇન્ટેક એરની જરૂર પડે છે. જો સૂટ અથવા ધૂળ જેવા વાયુજન્ય દૂષકો કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, તો સિલિન્ડર હેડમાં પિટિંગ થઈ શકે છે, જેના કારણે એન્જિન અકાળે બગડે છે. ઇન્ટેક ચેમ્બર અને કમ્બશન ચેમ્બર વચ્ચે સ્થિત ઈલેક્ટ્રોનિક ઘટકોનું કાર્ય પણ ગંભીર રીતે પ્રભાવિત થશે.
એન્જિનિયર્સ કહે છે: તેમના ઉત્પાદનો રસ્તાની સ્થિતિમાં તમામ પ્રકારના કણોને અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરી શકે છે. ફિલ્ટરમાં ઉચ્ચ ગાળણ કાર્યક્ષમતા અને મજબૂત યાંત્રિક સ્થિરતાની લાક્ષણિકતાઓ છે. તે ઇન્ટેક હવામાં અત્યંત નાના કણોને ફિલ્ટર કરી શકે છે, પછી ભલે તે ધૂળ, પરાગ, રેતી, કાર્બન બ્લેક અથવા પાણીના ટીપાં હોય, એક પછી એક. આ ઇંધણના સંપૂર્ણ કમ્બશનને પ્રોત્સાહન આપે છે અને એન્જિનની સ્થિર કામગીરીની ખાતરી આપે છે.
ભરાયેલા ફિલ્ટર એન્જિનના વપરાશને અસર કરી શકે છે, જેના કારણે અપર્યાપ્ત બળતણ બળી જાય છે અને જો ઉપયોગ ન કરવામાં આવે તો અમુક બળતણ કાઢી નાખવામાં આવશે. તેથી, એન્જિનની કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, એર ફિલ્ટરને નિયમિતપણે તપાસવું જોઈએ. એર ફિલ્ટરના ફાયદાઓમાંની એક ઉચ્ચ ધૂળ સામગ્રી છે, જે સમગ્ર જાળવણી ચક્ર દરમિયાન એર ફિલ્ટરની સારી વિશ્વસનીયતાની ખાતરી આપે છે.
સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ફિલ્ટર તત્વની સેવા જીવન કાચા માલના આધારે બદલાય છે. PAWELSON® ના એન્જિનિયરે છેલ્લે કહ્યું: ઉપયોગના સમયના વિસ્તરણ સાથે, પાણીમાંની અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર તત્વને અવરોધિત કરશે, તેથી સામાન્ય રીતે કહીએ તો, પોલીપ્રોપીલિન ફિલ્ટર તત્વને 3 મહિનાની અંદર બદલવાની જરૂર છે; સક્રિય કાર્બન ફિલ્ટર તત્વને 6 મહિનાની અંદર બદલવાની જરૂર છે; ફાઇબર ફિલ્ટર તત્વ અવરોધ પેદા કરવા માટે સરળ નથી કારણ કે તેને સાફ કરી શકાતું નથી; સિરામિક ફિલ્ટર તત્વ સામાન્ય રીતે 9-12 મહિનાની અંદર વાપરી શકાય છે. ફિલ્ટર પેપર એ સાધનસામગ્રીના મુખ્ય મુદ્દાઓમાંનું એક છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાના ફિલ્ટરેશન સાધનોમાં ફિલ્ટર પેપર સામાન્ય રીતે કૃત્રિમ રેઝિનથી ભરેલા માઇક્રોફાઇબર કાગળમાંથી બને છે, જે અસરકારક રીતે અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરી શકે છે અને મજબૂત પ્રદૂષક સંગ્રહ ક્ષમતા ધરાવે છે. સંબંધિત આંકડાઓ અનુસાર, જ્યારે 180 કિલોવોટની આઉટપુટ પાવરવાળી પેસેન્જર કાર 30,000 કિલોમીટરની મુસાફરી કરે છે, ત્યારે ફિલ્ટર સાધનો દ્વારા લગભગ 1.5 કિલોગ્રામ અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે. વધુમાં, સાધનસામગ્રીમાં ફિલ્ટર પેપરની મજબૂતાઈ પર પણ મોટી જરૂરિયાતો હોય છે. મોટા હવાના પ્રવાહને લીધે, ફિલ્ટર પેપરની મજબૂતાઈ મજબૂત એરફ્લોનો પ્રતિકાર કરી શકે છે, ગાળણ કાર્યક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને સાધનસામગ્રીની સેવા જીવનને લંબાવી શકે છે.
QS NO. | SK-1015A |
OEM નં. | VOLVO 11110175 JOHN DEERE AT196824 CASE AT196824 LIEBHERR 7623371 CLAAS 7700050840 |
ક્રોસ સંદર્ભ | P778905 AF25748 C24904/2 C24904/1 RS4620 |
અરજી | VOLVO (EC210BLC, EC210BLC, EC210BLC, EC200D/220, EC220D/240/250/300) SDLG(SDLG6210, SDLG6210E, SDLG6210F, SDLG6225, SDLG6225E, SDLG6225F) |
બાહ્ય વ્યાસ | 235 (MM) |
આંતરિક વ્યાસ | 132 (MM) |
એકંદર ઊંચાઈ | 461/472 (MM) |
QS NO. | SK-1015B |
OEM નં. | VOLVO 11110176 JOHN DEERE AT196825 કેસ 73187601 LIEBHERR 7623372 CLAAS 7700050841 |
ક્રોસ સંદર્ભ | P778906 AF25749 CF14145 CF14145/2 RS4621 |
અરજી | VOLVO (EC210BLC, EC210BLC, EC210BLC, EC200D/220, EC220D/240/250/300) SDLG(SDLG6210, SDLG6210E, SDLG6210F, SDLG6225, SDLG6225E, SDLG6225F) |
બાહ્ય વ્યાસ | 132/126 (MM) |
આંતરિક વ્યાસ | 94 (MM) |
એકંદર ઊંચાઈ | 442/447 (MM) |