ઉત્પાદન કેન્દ્ર
SK-1061A એર ફિલ્ટર તત્વો KOBELCO SK55 KATO HD307/308 CASE CX55/CX58 ને બદલે છે
(1) પોલિશિંગ, રેતીના બ્લાસ્ટિંગ અને વેલ્ડિંગના ધૂમાડા અને પાવડર ધૂળના સંગ્રહમાં ઘણી પ્રકારની ધૂળના ગાળણ માટે યોગ્ય.
(2) PTFE મેમ્બ્રેન સાથે સ્પન બોન્ડેડ પોલિએસ્ટર, માઇક્રોસ્પોર 99.99% ફિલ્ટર કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.
(3) વાઈડ પ્લીટ સ્પેસિંગ અને સરળ, હાઈડ્રોફોબિક પીટીએફઈ ઉત્તમ કણોનું પ્રકાશન પૂરું પાડે છે.
(4) રાસાયણિક ધોવાણ માટે ઉત્તમ પ્રતિકાર.
(5) વિદ્યુત પ્લેટ/સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ ઉપર અને નીચે, રસ્ટ વગર છિદ્રિત ઝીંક ગેલ્વેનાઈઝ્ડ મેટલની આંતરિક કોર સારી હવાના પ્રવાહને મંજૂરી આપે છે.
1.આયાતી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રીનો ઉપયોગ, ઉચ્ચ ચોકસાઇ, ઉચ્ચ ધૂળ પકડવાની ક્ષમતા, સારી અભેદ્યતા, સ્થિર કામગીરી. વિશેષ ફિલ્ટર પેપર એમ્બોસિંગ ટેક્નોલોજી, એકસરખી, ઊભી અને સરળ રીતે ફોલ્ડ કરો, વધુ ફોલ્ડ કરો, વધુ ફિલ્ટર ક્ષેત્ર વધે છે.
2. અગ્રણી નેટ લોક ટેક્નોલોજી સાથે, કોઈ ગડબડ નહીં, કાટ નહીં; જાડા નેટ સાથે, જેથી કઠિનતા વધુ મજબૂત હોય, ફિલ્ટર પેપરને ઈજાથી અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે, અને ગ્રિડ નાની નેટ સાથે, કણોને અંદર પ્રવેશતા અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે.
3.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સીલિંગ ટેપનો ઉપયોગ કરીને, મજબૂત અને લવચીક, સખત કે ખરાબ નહીં;એબી ગ્લુ, ઇપોક્સી ગ્લુ ડબલ પેસ્ટનો ઉપયોગ કરીને, સીલિંગ પર્ફોર્મન્સ વધારે છે.
4. સારી અંતિમ સ્થિતિસ્થાપકતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પર્યાવરણીય મૈત્રીપૂર્ણ PU સામગ્રી અને મોલ્ડિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરો, ઉચ્ચ દબાણ અને ઉચ્ચ અથવા નીચા તાપમાન સામે, નિશ્ચિતપણે સીલ કરી શકે છે.
દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે એન્જિન એ કારનું હૃદય છે, અને તેલ એ કારનું લોહી છે. અને શું તમે જાણો છો? કારનો એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ પણ છે, તે છે એર ફિલ્ટર. એર ફિલ્ટર ઘણીવાર ડ્રાઇવરો દ્વારા અવગણવામાં આવે છે, પરંતુ જે દરેકને ખબર નથી તે એ છે કે તે આટલો નાનો ભાગ છે જે ખૂબ જ ઉપયોગી છે. હલકી ગુણવત્તાવાળા એર ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ તમારા વાહનના બળતણના વપરાશમાં વધારો કરશે, વાહનમાં ગંભીર કાદવ કાર્બન ડિપોઝિટનું કારણ બનશે, એર ફ્લો મીટરનો નાશ થશે, ગંભીર થ્રોટલ વાલ્વ કાર્બન ડિપોઝિટ, અને તેથી વધુ. અમે જાણીએ છીએ કે ગેસોલિન અથવા ડીઝલના કમ્બશનમાં એન્જિન સિલિન્ડરને મોટી માત્રામાં હવા શ્વાસમાં લેવાની જરૂર છે. હવામાં ઘણી ધૂળ છે. ધૂળનો મુખ્ય ઘટક સિલિકોન ડાયોક્સાઇડ (SiO2) છે, જે ઘન અને અદ્રાવ્ય ઘન છે, જે કાચ, સિરામિક્સ અને સ્ફટિકો છે. આયર્નનો મુખ્ય ઘટક લોખંડ કરતાં સખત હોય છે. જો તે એન્જિનમાં પ્રવેશે છે, તો તે સિલિન્ડરના વસ્ત્રોને વધુ તીવ્ર બનાવશે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે એન્જિન ઓઇલને બાળી નાખશે, સિલિન્ડરને પછાડશે અને અસામાન્ય અવાજો કરશે અને અંતે એન્જિનને ઓવરહોલ કરવામાં આવશે. તેથી, આ ધૂળને એન્જિનમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે, એન્જિનના ઇનટેક પાઇપના ઇનલેટ પર એર ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
પાણી અને તેલ ગાળણ, પેટ્રોકેમિકલ ઉદ્યોગ, તેલ ક્ષેત્ર પાઇપલાઇન ગાળણ;
રિફ્યુઅલિંગ સાધનો અને બાંધકામ મશીનરી અને સાધનોનું બળતણ ગાળણ;
જળ શુદ્ધિકરણ ઉદ્યોગમાં સાધન શુદ્ધિકરણ;
ફાર્માસ્યુટિકલ અને ફૂડ પ્રોસેસિંગ ક્ષેત્રો;
રોટરી વેન વેક્યુમ પંપ તેલ ગાળણ;
1. ફિલ્ટર તત્વ એ ફિલ્ટરનું મુખ્ય ઘટક છે. તે વિશિષ્ટ સામગ્રીથી બનેલું છે અને તે એક સંવેદનશીલ ભાગ છે જેને ખાસ જાળવણી અને જાળવણીની જરૂર છે;
2. ફિલ્ટર લાંબા સમય સુધી કામ કરે છે તે પછી, તેમાં રહેલા ફિલ્ટર તત્વે ચોક્કસ માત્રામાં અશુદ્ધિઓને અવરોધિત કરી છે, જેના કારણે દબાણમાં વધારો થશે અને પ્રવાહ દરમાં ઘટાડો થશે. આ સમયે, તેને સમયસર સાફ કરવાની જરૂર છે;
3. સફાઈ કરતી વખતે, ફિલ્ટર તત્વને વિકૃત અથવા નુકસાન ન થાય તેનું ધ્યાન રાખો.
સામાન્ય રીતે, વપરાયેલ કાચા માલના આધારે, ફિલ્ટર તત્વની સેવા જીવન અલગ હોય છે, પરંતુ ઉપયોગના સમયના વિસ્તરણ સાથે, પાણીમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર તત્વને અવરોધિત કરશે, તેથી સામાન્ય રીતે PP ફિલ્ટર તત્વને ત્રણ મહિનામાં બદલવાની જરૂર છે. ; સક્રિય કાર્બન ફિલ્ટર તત્વને છ મહિનામાં બદલવાની જરૂર છે; ફાઈબર ફિલ્ટર તત્વને સાફ કરી શકાતું નથી, તે સામાન્ય રીતે પીપી કપાસ અને સક્રિય કાર્બનના પાછળના છેડા પર મૂકવામાં આવે છે, જે ભરાઈ જવું સરળ નથી; સિરામિક ફિલ્ટર તત્વ સામાન્ય રીતે 9-12 મહિના માટે વાપરી શકાય છે.
એર ફિલ્ટર એલિમેન્ટ એ એક પ્રકારનું ફિલ્ટર છે, જેને એર ફિલ્ટર કારતૂસ, એર ફિલ્ટર, સ્ટાઇલ વગેરે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. મુખ્યત્વે એન્જિનિયરિંગ એન્જિન, ઓટોમોબાઇલ, કૃષિ એન્જિન, પ્રયોગશાળાઓ, જંતુરહિત ઓપરેટિંગ રૂમ અને વિવિધ ઓપરેટિંગ રૂમમાં એર ફિલ્ટરેશન માટે વપરાય છે.
એર ફિલ્ટર્સના પ્રકાર
ગાળણના સિદ્ધાંત મુજબ, એર ફિલ્ટરને ફિલ્ટર પ્રકાર, કેન્દ્રત્યાગી પ્રકાર, તેલ સ્નાન પ્રકાર અને સંયોજન પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. સામાન્ય રીતે એન્જિનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા એર ફિલ્ટર્સમાં મુખ્યત્વે ઇનર્શિયલ ઓઇલ બાથ એર ફિલ્ટર્સ, પેપર ડ્રાય એર ફિલ્ટર્સ અને પોલીયુરેથીન ફિલ્ટર એલિમેન્ટ એર ફિલ્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે.
ઇનર્શિયલ ઓઇલ બાથ એર ફિલ્ટર ત્રણ-તબક્કાના ગાળણમાંથી પસાર થયું છે: ઇનર્શિયલ ફિલ્ટરેશન, ઓઇલ બાથ ફિલ્ટરેશન અને ફિલ્ટર ફિલ્ટરેશન. પછીના બે પ્રકારના એર ફિલ્ટર મુખ્યત્વે ફિલ્ટર તત્વ દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે. ઇનર્શિયલ ઓઇલ બાથ એર ફિલ્ટરમાં નાના હવાના ઇન્ટેક પ્રતિકારના ફાયદા છે, તે ધૂળવાળા અને રેતાળ કાર્યકારી વાતાવરણને અનુકૂલિત કરી શકે છે અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે.
જો કે, આ પ્રકારના એર ફિલ્ટરમાં ઓછી ગાળણ કાર્યક્ષમતા, ભારે વજન, ઊંચી કિંમત અને અસુવિધાજનક જાળવણી હોય છે અને તેને ધીમે ધીમે ઓટોમોબાઈલ એન્જિનમાં દૂર કરવામાં આવે છે. પેપર ડ્રાય એર ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર એલિમેન્ટ રેઝિન-ટ્રીટેડ માઇક્રોપોરસ ફિલ્ટર પેપરથી બનેલું છે. ફિલ્ટર પેપર છિદ્રાળુ, ઢીલું, ફોલ્ડ, ચોક્કસ યાંત્રિક શક્તિ અને પાણી પ્રતિકાર ધરાવે છે, અને ઉચ્ચ ગાળણ કાર્યક્ષમતા, સરળ માળખું, હલકું વજન અને ઓછી કિંમતના ફાયદા ધરાવે છે. તેમાં ઓછી કિંમત અને અનુકૂળ જાળવણી વગેરેના ફાયદા છે. તે હાલમાં ઓટોમોબાઈલ માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું એર ફિલ્ટર છે.
પોલીયુરેથીન ફિલ્ટર તત્વ એર ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર તત્વ મજબૂત શોષણ ક્ષમતા સાથે નરમ, છિદ્રાળુ, સ્પોન્જ જેવા પોલીયુરેથીનથી બનેલું છે. આ એર ફિલ્ટરમાં પેપર ડ્રાય એર ફિલ્ટરના ફાયદા છે, પરંતુ તેની યાંત્રિક શક્તિ ઓછી છે અને તેનો ઉપયોગ કારના એન્જિનમાં થાય છે. વધુ વ્યાપક ઉપયોગ. પછીના બે એર ફિલ્ટર્સનો ગેરલાભ એ છે કે તેઓનું આયુષ્ય ઓછું હોય છે અને કઠોર પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરવામાં વિશ્વસનીય નથી.
| QSના. | SK-1061 |
| ક્રોસ સંદર્ભ | કોબેલ્કો SK55 |
| એન્જીન | KATO HD307/308 |
| વાહન | કેસ CX55/CX58 |
| સૌથી મોટી OD | 173(MM) |
| આંતરિક વ્યાસ | 72(MM) |
| એકંદર ઊંચાઈ | 247(MM) |
