ઉત્પાદન કેન્દ્ર

ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બાંધકામ મશીનરીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જેમ કે ઓઇલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ, ફ્યુઅલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ, એર ફિલ્ટર એલિમેન્ટ અને હાઇડ્રોલિક ફિલ્ટર એલિમેન્ટ. શું તમે આ બાંધકામ મશીનરી ફિલ્ટર તત્વો માટે તેમના વિશિષ્ટ કાર્યો અને જાળવણી બિંદુઓ જાણો છો? Xiaobian એ બાંધકામ મશીનરી ફિલ્ટર તત્વોનો દૈનિક ઉપયોગ એકત્રિત કર્યો છે. સમસ્યા તરફ ધ્યાન, તેમજ કેટલાક જાળવણી જ્ઞાન!

1. ફિલ્ટર ઘટક ક્યારે બદલવું જોઈએ?
ઇંધણ ફિલ્ટર ઇંધણમાં આયર્ન ઓક્સાઇડ, ધૂળ અને અન્ય સામયિકોને દૂર કરવા, ઇંધણ સિસ્ટમને ભરાઈ જવાથી અટકાવવા, યાંત્રિક વસ્ત્રો ઘટાડવા અને એન્જિનના સ્થિર સંચાલનની ખાતરી કરવા માટે છે.
સામાન્ય સંજોગોમાં, એન્જિન ઇંધણ ફિલ્ટર તત્વનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર પ્રથમ ઓપરેશન માટે 250 કલાક છે, અને તે પછી દર 500 કલાકે. ફેરબદલીનો સમય વિવિધ ઇંધણ ગુણવત્તા ગ્રેડ અનુસાર લવચીક રીતે નિયંત્રિત હોવો જોઈએ.
જ્યારે ફિલ્ટર તત્વ પ્રેશર ગેજ એલાર્મ કરે છે અથવા સૂચવે છે કે દબાણ અસામાન્ય છે, ત્યારે તે તપાસવું જરૂરી છે કે શું ફિલ્ટર અસામાન્ય છે, અને જો તેમ હોય, તો તે બદલવું આવશ્યક છે.
જ્યારે ફિલ્ટર તત્વની સપાટી પર લિકેજ અથવા ભંગાણ અને વિરૂપતા હોય, ત્યારે તે તપાસવું જરૂરી છે કે ફિલ્ટર અસામાન્ય છે કે કેમ, અને જો તેમ હોય, તો તેને બદલવું આવશ્યક છે.

2. શું ઓઇલ ફિલ્ટરની ગાળણ પદ્ધતિ વધુ ચોકસાઇ, વધુ સારી છે?
એન્જિન અથવા સાધનો માટે, યોગ્ય ફિલ્ટર તત્વ ફિલ્ટરેશન કાર્યક્ષમતા અને રાખ રાખવાની ક્ષમતા વચ્ચે સંતુલન હાંસલ કરવું જોઈએ.
ઉચ્ચ ફિલ્ટરેશન ચોકસાઇ સાથે ફિલ્ટર તત્વનો ઉપયોગ કરવાથી ફિલ્ટર તત્વની ઓછી એશ ક્ષમતાને કારણે ફિલ્ટર તત્વની સેવા જીવન ટૂંકી થઈ શકે છે, જેનાથી તેલ ફિલ્ટર તત્વના અકાળે ભરાઈ જવાનું જોખમ વધે છે.

3. હલકી ગુણવત્તાવાળા તેલ અને બળતણ ફિલ્ટર અને સાધન પર શુદ્ધ તેલ અને બળતણ ફિલ્ટર વચ્ચે શું તફાવત છે?
શુદ્ધ તેલ અને બળતણ ફિલ્ટર તત્વો અસરકારક રીતે સાધનસામગ્રીને સુરક્ષિત કરી શકે છે અને અન્ય સાધનોની સેવા જીવનને લંબાવી શકે છે. હલકી ગુણવત્તાવાળા તેલ અને બળતણ ફિલ્ટર તત્વો સાધનસામગ્રીને સારી રીતે સુરક્ષિત કરી શકતા નથી, સાધનસામગ્રીના સેવા જીવનને લંબાવી શકે છે અને સાધનસામગ્રીના ઉપયોગને વધુ ખરાબ કરે છે.

4. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલનો ઉપયોગ કરીને, બળતણ ફિલ્ટર મશીનને કયા ફાયદા લાવી શકે છે?
ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ અને બળતણ ફિલ્ટર તત્વોનો ઉપયોગ અસરકારક રીતે સાધનસામગ્રીના જીવનને વિસ્તૃત કરી શકે છે, જાળવણી ખર્ચ ઘટાડી શકે છે અને વપરાશકર્તાઓ માટે નાણાં બચાવી શકે છે.

5. સાધનસામગ્રીએ વોરંટી અવધિ પસાર કરી છે અને લાંબા સમય સુધી તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. શું ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉત્તમ ફિલ્ટર તત્વોનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે?
સજ્જ એન્જીન ઘસારો અને ફાટી જવાની સંભાવના વધારે છે, પરિણામે સિલિન્ડર ખેંચાય છે. પરિણામે, જૂના સાધનોને વધતા વસ્ત્રોને સ્થિર કરવા અને એન્જિનની કામગીરી જાળવવા માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ફિલ્ટરની જરૂર પડે છે.
નહિંતર, તમારે સમારકામ માટે ભાગ્ય ખર્ચવું પડશે, અથવા તમારે તમારા એન્જિનને વહેલું કાઢી નાખવું પડશે. વાસ્તવિક ફિલ્ટર તત્વોનો ઉપયોગ કરીને, તમે ખાતરી કરી શકો છો કે તમારા કુલ ઓપરેટિંગ ખર્ચ (જાળવણી, સમારકામ, ઓવરહોલ અને અવમૂલ્યનની કુલ કિંમત) ન્યૂનતમ છે, અને તમે તમારા એન્જિનના જીવનને પણ લંબાવી શકો છો.

6. જ્યાં સુધી ફિલ્ટર તત્વ સસ્તું છે, શું તે એન્જિન પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે?
ઘણા ઘરેલું ફિલ્ટર તત્વ ઉત્પાદકો ફક્ત મૂળ ભાગોના ભૌમિતિક કદ અને દેખાવની નકલ કરે છે અને તેનું અનુકરણ કરે છે, પરંતુ ફિલ્ટર ઘટકને મળવું જોઈએ તેવા એન્જિનિયરિંગ ધોરણો પર ધ્યાન આપતા નથી અથવા તો એન્જિનિયરિંગ ધોરણોની સામગ્રીને પણ સમજતા નથી.
ફિલ્ટર તત્વ એન્જિન સિસ્ટમને સુરક્ષિત કરવા માટે રચાયેલ છે. જો ફિલ્ટર તત્વનું પ્રદર્શન તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકતું નથી અને ફિલ્ટરેશન અસર ખોવાઈ જાય છે, તો એન્જિનનું પ્રદર્શન નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવામાં આવશે અને એન્જિનની સેવા જીવન ટૂંકી કરવામાં આવશે.
ઉદાહરણ તરીકે, ડીઝલ એન્જિનનું જીવન એન્જિનના નુકસાનના અગાઉથી 110-230 ગ્રામ ધૂળ "ખાય" સાથે સીધું સંબંધિત છે. તેથી, બિનકાર્યક્ષમ અને હલકી ગુણવત્તાવાળા ફિલ્ટર તત્વોને કારણે એન્જિન સિસ્ટમમાં વધુ સામયિકો દાખલ થશે, પરિણામે એન્જિનનું પ્રારંભિક ઓવરહોલ થશે.

7. વપરાયેલ ફિલ્ટર તત્વ મશીનમાં કોઈ સમસ્યા ઉભી કરતું નથી, તો શું વપરાશકર્તાને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ખરીદી કરવા માટે વધુ પૈસા ખરીદવા માટે તે બિનજરૂરી છે?
તમે તમારા એન્જિન પર બિનકાર્યક્ષમ, નિમ્ન-ગુણવત્તાવાળા ફિલ્ટર તત્વની અસરો તરત જ જોઈ શકો છો અથવા ન પણ જોઈ શકો છો. એન્જિન સામાન્ય રીતે ચાલતું હોય તેવું દેખાઈ શકે છે, પરંતુ હાનિકારક અશુદ્ધિઓ એન્જિન સિસ્ટમમાં પહેલેથી જ દાખલ થઈ ગઈ હોઈ શકે છે અને એન્જિનના ભાગોને કાટ લાગવા, કાટ લાગવા, ઘસારો વગેરે થવાનું શરૂ થઈ શકે છે.
આ નુકસાનો અપ્રિય છે અને જ્યારે તેઓ ચોક્કસ સ્તર સુધી એકઠા થાય છે ત્યારે ફાટી નીકળશે. માત્ર એટલા માટે કે તમે અત્યારે ચિહ્નો જોઈ શકતા નથી, તેનો અર્થ એ નથી કે સમસ્યા અસ્તિત્વમાં નથી. એકવાર સમસ્યાની શોધ થઈ જાય, તે ખૂબ મોડું થઈ શકે છે, તેથી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા, અસલી, બાંયધરીકૃત ફિલ્ટર તત્વને વળગી રહેવાથી એન્જિનને મહત્તમ સુરક્ષા મળશે.
એર ફિલ્ટર તત્વ એન્જિનની ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં સ્થિત છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય હવામાંની હાનિકારક અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાનું છે જે સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરશે, જેથી સિલિન્ડર, પિસ્ટન, પિસ્ટન રિંગ, વાલ્વ અને વાલ્વ સીટના પ્રારંભિક વસ્ત્રોને ઘટાડી શકાય, જેથી સામાન્ય કામગીરી અને આઉટપુટની ખાતરી કરી શકાય. એન્જિન પાવરની ખાતરી આપવામાં આવે છે.
સામાન્ય સંજોગોમાં, વિવિધ મોડેલો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા એર ફિલ્ટર તત્વને બદલવાનો સમય અલગ હોય છે, પરંતુ જ્યારે એર ફિલ્ટર ક્લોગિંગ સૂચક ચાલુ હોય, ત્યારે બાહ્ય એર ફિલ્ટર તત્વને સાફ કરવું આવશ્યક છે. જો કાર્યકારી વાતાવરણ ખરાબ હોય, તો આંતરિક અને બાહ્ય એર ફિલ્ટર્સનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર ટૂંકું કરવું જોઈએ.

8. ફિલ્ટર બદલવાના પગલાં
1. એન્જિન બંધ કર્યા પછી, મશીનને ખુલ્લી, ધૂળ-મુક્ત જગ્યાએ પાર્ક કરો;
2. અંતિમ કેપને દૂર કરવા અને બાહ્ય ફિલ્ટર તત્વને દૂર કરવા માટે ક્લિપ છોડો;
3. તમારા હાથથી બાહ્ય ફિલ્ટર તત્વને હળવાશથી ટેપ કરો, બાહ્ય ફિલ્ટર તત્વને પછાડવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે અને બાહ્ય ફિલ્ટર તત્વની અંદરથી હવાને ફૂંકવા માટે સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરો;
4. ફિલ્ટરની અંદરના ભાગને સાફ કરો, બાહ્ય ફિલ્ટર તત્વ અને અંતિમ કેપ ઇન્સ્ટોલ કરો અને ક્લેમ્પને સજ્જડ કરો;
5. એન્જિન શરૂ કરો અને તેને ઓછી નિષ્ક્રિય ઝડપે ચલાવો;
6. મોનિટર પર એર ફિલ્ટર ક્લોગિંગ સૂચક તપાસો. જો સૂચક ચાલુ હોય, તો તરત જ બંધ કરો અને બાહ્ય ફિલ્ટર અને આંતરિક ફિલ્ટરને બદલવા માટે પગલાં 1-6નું પુનરાવર્તન કરો.

એર ફિલ્ટર તત્વ ઉત્ખનન ફિલ્ટર તત્વમાં પ્રથમ સુરક્ષા ગેરંટી છે. સામાન્ય રીતે, એર ફિલ્ટરને બદલતી વખતે અથવા સાફ કરતી વખતે, આસપાસના ભાગોને નુકસાન ન થાય તેનું ધ્યાન રાખો.