ઉત્પાદન કેન્દ્ર

SDLG LG60 65 660E 680 675F એક્સેવેટર માટે હેવી ઇક્વિપમેન્ટ કેબિન એર ફિલ્ટર

કેબિન એર ફિલ્ટર શા માટે નિયમિતપણે બદલવું જોઈએ?

આજે, હું તમને કેબિન એર ફિલ્ટરને નિયમિતપણે બદલવાના મહત્વ વિશે વાત કરીશ.કેબિન એર ફિલ્ટરને નિયમિતપણે બદલવાથી માસ્કની જેમ તમારી સુરક્ષાનું રક્ષણ થાય છે.

કેબિન એર ફિલ્ટરનું કાર્ય અને ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર

(1) કેબિન એર ફિલ્ટરની ભૂમિકા:

કારના ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, નરી આંખે અદ્રશ્ય ધૂળ, ધૂળ, પરાગ, બેક્ટેરિયા, ઔદ્યોગિક કચરો ગેસ જેવા સૂક્ષ્મ કણો મોટી સંખ્યામાં હશે અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરશે.કાર કેબિન એર ફિલ્ટરનું કાર્ય આ હાનિકારક પદાર્થોને ફિલ્ટર કરવાનું, કારમાં હવાની ગુણવત્તા સુધારવા, કારમાં મુસાફરો માટે સલામત અને આરામદાયક શ્વાસ લેવાનું વાતાવરણ ઊભું કરવાનું અને કારમાંના લોકોના સ્વાસ્થ્યનું રક્ષણ કરવાનું છે.

(2) ભલામણ કરેલ બદલી ચક્ર:

મૂળ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ કેબિન એર ફિલ્ટરને દર 20,000 કિલોમીટરે અથવા દર 2 વર્ષે, જે પણ પહેલા આવે તેને બદલો;

ગંભીર હવામાન પ્રદૂષણ અને વારંવાર ધુમ્મસવાળા વિસ્તારો તેમજ સંવેદનશીલ જૂથો (વૃદ્ધો, બાળકો અથવા જેઓ એલર્જીની સંભાવના ધરાવે છે) માટે રિપ્લેસમેન્ટનો સમય યોગ્ય રીતે ઓછો કરવો જોઈએ અને રિપ્લેસમેન્ટ ફ્રીક્વન્સી વધારવી જોઈએ.

સમયસર ન બદલવાનું જોખમ:

લાંબા સમય સુધી ઉપયોગમાં લેવાતા કેબિન એર ફિલ્ટરની સપાટી મોટી માત્રામાં ધૂળને શોષી લેશે, જે ફિલ્ટર સ્તરને અવરોધિત કરશે, કેબિન એર ફિલ્ટરની હવાની અભેદ્યતા ઘટાડશે અને કારમાં પ્રવેશતી તાજી હવાનું પ્રમાણ ઘટાડશે.ઓક્સિજનની અછતને કારણે કારમાં મુસાફરોને ચક્કર આવે છે અથવા થાક લાગે છે, જે ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરે છે.

ઘણા ગ્રાહકો વિચારે છે કે તેઓ સપાટી પર તરતી માટીને દૂર કર્યા પછી ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખી શકે છે.જો કે, હકીકતમાં, જૂના કેબિન એર ફિલ્ટરમાં સક્રિય કાર્બન સ્તર ઘણા બધા હાનિકારક વાયુઓના શોષણને કારણે સંતૃપ્ત થશે, અને તે હવે શોષણની અસર ધરાવતું નથી અને તે બદલી ન શકાય તેવું છે.નિષ્ફળ કેબિન એર ફિલ્ટરનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ મુસાફરોના શ્વસન માર્ગ અને ફેફસાં અને અન્ય માનવ અંગોના સ્વાસ્થ્યને નુકસાન પહોંચાડશે.

તે જ સમયે, જો કેબિન એર ફિલ્ટરને લાંબા સમય સુધી બદલવામાં ન આવે, તો એર ઇનલેટ અવરોધિત થઈ જશે, ઠંડી હવાનું એર આઉટપુટ નાનું હશે, અને ઠંડક ધીમી હશે.

નકલી એસેસરીઝનો ઉપયોગ કરવાના છુપાયેલા જોખમો

ફિલ્ટર સામગ્રી નબળી છે, અને પરાગ, ધૂળ અને અન્ય હાનિકારક પદાર્થોની ફિલ્ટરિંગ અસર સ્પષ્ટ નથી;

નાના ફિલ્ટર વિસ્તારને લીધે, ઉપયોગ કર્યા પછી અવરોધ ઊભો કરવો સરળ છે, પરિણામે કારમાં તાજી હવા અપૂરતી છે, અને મુસાફરોને થાક લાગે તે સરળ છે;

કોઈ નેનોફાઈબર લેયર એસેમ્બલ નથી અને PM2.5 ફિલ્ટર કરી શકતું નથી;

સક્રિય કાર્બન કણોનું પ્રમાણ નાનું છે અથવા તેમાં સક્રિય કાર્બન પણ નથી, જે ઔદ્યોગિક એક્ઝોસ્ટ ગેસ જેવા હાનિકારક વાયુઓને અસરકારક રીતે શોષી શકતા નથી અને લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી મુસાફરોના સ્વાસ્થ્ય માટે જોખમ ઊભું થશે;

સૌથી સરળ બિન-હાર્ડ પ્લાસ્ટિક સોલિડ ફ્રેમ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરીને, ભેજ અથવા દબાણથી વિકૃત થવું, ફિલ્ટરિંગ અસર ગુમાવવી અને મુસાફરોના સ્વાસ્થ્યને અસર કરવી સરળ છે.

ટિપ્સ

1. વાયુ પ્રદૂષણવાળા વાતાવરણમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, કારમાં હવાની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા અને કેબિન એર ફિલ્ટરનું આયુષ્ય લંબાવવા માટે તેને ટૂંકા સમય માટે આંતરિક પરિભ્રમણ મોડ પર સ્વિચ કરી શકાય છે (વાહન આપોઆપ બાહ્ય હવા ફિલ્ટર પર સ્વિચ કરશે. એર કંડિશનરના આંતરિક પરિભ્રમણ પછી પરિભ્રમણ મોડ ચોક્કસ સમયગાળા માટે કામ કરે છે. શારીરિક અગવડતા ટાળવા માટે ખરાબ મોડ);

2. વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ (બાષ્પીભવન બોક્સ, એર ડક્ટ અને કારમાં વંધ્યીકરણ) સાફ કરો;

3. જ્યારે હવામાન ગરમ ન હોય, ત્યારે કારની બંને બાજુની બારીઓ નીચે ફેરવો અને કારમાં હવાને તાજી રાખવા માટે વેન્ટિલેશન માટે વધુ બારીઓ ખોલો;

4. જ્યારે એર કન્ડીશનર સામાન્ય રીતે ચાલુ હોય ત્યારે, તમે મુકામ પર પહોંચતા પહેલા રેફ્રિજરેશન પંપને બંધ કરી શકો છો, પરંતુ હવા પુરવઠાનું કાર્ય ચાલુ રાખો અને કુદરતી પવનને બાષ્પીભવન બોક્સમાં પાણીને સૂકવવા દો;

ઉનાળામાં ઘણો વરસાદ પડે છે, વેડિંગ રોડ પર કાર ચલાવવાનું ઓછું કરવાનો પ્રયાસ કરો, નહીં તો એર કંડિશનર કન્ડેન્સરના નીચેના ભાગમાં ઘણો કાંપ આવશે, જેના કારણે કન્ડેન્સરને લાંબા સમય પછી કાટ લાગશે, આમ એર કંડિશનરની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી કરે છે.