ઉત્પાદન કેન્દ્ર

વ્હીલ લોડરની જાળવણી જગ્યાએ નથી, જે વ્હીલ લોડરની સેવા જીવનને સીધી અસર કરે છે.એર ફિલ્ટર તત્વ એ વ્હીલ લોડર એન્જિનમાં હવા પ્રવેશવા માટેના ચેકપોઇન્ટ જેવું છે.તે અશુદ્ધિઓ અને કણોને ફિલ્ટર કરશે, જેથી એન્જિનની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરી શકાય.વ્હીલ લોડર એર ફિલ્ટર તત્વને સાફ કરતી વખતે અને બદલતી વખતે શું સાવચેતી રાખવી જોઈએ?

એર ફિલ્ટરને સેવા આપતા અને જાળવતા પહેલા, એન્જિનને બંધ કરવું આવશ્યક છે અને સલામતી નિયંત્રણ લીવર લૉક સ્થિતિમાં હોવું આવશ્યક છે.જો એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે એન્જિન બદલવામાં આવે અને સાફ કરવામાં આવે, તો ધૂળ એન્જિનમાં પ્રવેશશે.

વ્હીલ લોડરના એર ફિલ્ટરને સાફ કરવા માટેની સાવચેતીઓ:

1. એર ફિલ્ટર તત્વ સાફ કરતી વખતે, એર ફિલ્ટર હાઉસિંગ કવર અથવા બાહ્ય ફિલ્ટર તત્વ વગેરેને દૂર કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા અન્ય સાધનોનો ઉપયોગ ન કરવાનું યાદ રાખો.

2. સફાઈ કરતી વખતે આંતરિક ફિલ્ટર તત્વને ડિસએસેમ્બલ કરશો નહીં, અન્યથા ધૂળ પ્રવેશશે અને એન્જિનમાં સમસ્યા ઊભી કરશે.

3. એર ફિલ્ટર તત્વને સાફ કરતી વખતે, ફિલ્ટર તત્વને કોઈ પણ વસ્તુ વડે કઠણ અથવા ટેપ કરશો નહીં અને સફાઈ દરમિયાન એર ફિલ્ટર તત્વને લાંબા સમય સુધી ખુલ્લું ન છોડો.

4. સફાઈ કર્યા પછી, ફિલ્ટર તત્વના ફિલ્ટર સામગ્રી, ગાસ્કેટ અથવા રબર સીલિંગ ભાગના ઉપયોગની સ્થિતિની પુષ્ટિ કરવી જરૂરી છે.જો તે નુકસાન થાય છે, તો તેનો સતત ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.

5. ફિલ્ટર તત્વને સાફ કર્યા પછી, દીવા વડે તપાસ કરતી વખતે, જો ફિલ્ટર તત્વ પર નાના છિદ્રો અથવા પાતળા ભાગો હોય, તો ફિલ્ટર તત્વને બદલવાની જરૂર છે.

6. દર વખતે જ્યારે ફિલ્ટર તત્વ સાફ કરવામાં આવે ત્યારે, એર ફિલ્ટર એસેમ્બલીના બાહ્ય કવરમાંથી આગલા ભાઈના ક્લિનિંગ ફ્રીક્વન્સી માર્કને દૂર કરો.

વ્હીલ લોડરના એર ફિલ્ટર તત્વને બદલતી વખતે સાવચેતીઓ:

જ્યારે વ્હીલ લોડર ફિલ્ટર તત્વ 6 વખત સાફ કરવામાં આવે છે, રબર સીલ અથવા ફિલ્ટર સામગ્રીને નુકસાન થાય છે, વગેરે, ત્યારે એર ફિલ્ટર તત્વને સમયસર બદલવું જરૂરી છે.બદલી કરતી વખતે ધ્યાન આપવા માટે નીચેના મુદ્દાઓ છે.

1. યાદ રાખો કે જ્યારે બાહ્ય ફિલ્ટર ઘટકને બદલી રહ્યા હોય, ત્યારે આંતરિક ફિલ્ટર તત્વ પણ તે જ સમયે બદલવું જોઈએ.

2. ક્ષતિગ્રસ્ત ગાસ્કેટ અને ફિલ્ટર મીડિયા અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત રબર સીલ સાથે ફિલ્ટર તત્વોનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

3. નકલી ફિલ્ટર તત્વોનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, કારણ કે ફિલ્ટરિંગ અસર અને સીલિંગ કામગીરી પ્રમાણમાં નબળી છે, અને ધૂળ પ્રવેશ્યા પછી એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડશે.

4. જ્યારે આંતરિક ફિલ્ટર તત્વ સીલ કરવામાં આવે છે અથવા ફિલ્ટર સામગ્રીને નુકસાન થાય છે અને વિકૃત થાય છે, ત્યારે નવા ભાગો બદલવા જોઈએ.

5. નવા ફિલ્ટર તત્વનો સીલિંગ ભાગ ધૂળ અથવા તેલના ડાઘને વળગી રહ્યો છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે, જો કોઈ હોય તો તેને સાફ કરવાની જરૂર છે.

6. ફિલ્ટર તત્વ દાખલ કરતી વખતે, જો છેડે રબર ફૂલી જાય, અથવા બાહ્ય ફિલ્ટર તત્વ સીધા દબાણમાં ન આવે, અને કવરને સ્નેપ પર બળપૂર્વક ફીટ કરવામાં આવે, તો કવર અથવા ફિલ્ટર હાઉસિંગને નુકસાન થવાનો ભય રહે છે.