સમાચાર કેન્દ્ર

કારણ કે એન્જિન કામ કરવાની પ્રક્રિયામાં, ધાતુના વસ્ત્રોનો ભંગાર, ધૂળ, કાર્બન ડિપોઝિટ અને ઉચ્ચ-તાપમાનના ઓક્સિડાઇઝ્ડ કોલોઇડલ થાપણો, પાણી વગેરે સતત લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં ભળી જાય છે.તેથી, ઓઇલ ફિલ્ટરનું કાર્ય આ યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ અને પેઢાંને ફિલ્ટર કરવાનું, લુબ્રિકેટિંગ તેલને સ્વચ્છ રાખવું અને એન્જિનની સર્વિસ લાઇફ લંબાવવાનું છે.એન્જિન ઓઇલ ફિલ્ટરમાં મજબૂત ફિલ્ટરિંગ ક્ષમતા, ઓછો પ્રવાહ પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવનની લાક્ષણિકતાઓ હોવી જોઈએ.સામાન્ય રીતે, લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ-ફિલ્ટર કલેક્ટર, બરછટ ફિલ્ટર અને ફાઇન ફિલ્ટરમાં વિવિધ ફિલ્ટરિંગ ક્ષમતાઓ સાથે સંખ્યાબંધ ફિલ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે અનુક્રમે મુખ્ય તેલ માર્ગમાં સમાંતર અથવા શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોય છે.(મુખ્ય ઓઇલ પેસેજ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલાને ફુલ-ફ્લો ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે. જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય, ત્યારે તમામ લુબ્રિકેટિંગ તેલ ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે; સમાંતર એકને સ્પ્લિટ-ફ્લો ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે).તેમાંથી, બરછટ ફિલ્ટર મુખ્ય તેલ માર્ગમાં શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, જે સંપૂર્ણ પ્રવાહ પ્રકાર છે;ફાઇન ફિલ્ટર મુખ્ય ઓઇલ પેસેજમાં સમાંતર રીતે જોડાયેલ છે, જે સ્પ્લિટ ફ્લો પ્રકાર છે.આધુનિક કાર એન્જિનમાં સામાન્ય રીતે માત્ર એક ફિલ્ટર અને એક ફુલ-ફ્લો ઓઈલ ફિલ્ટર હોય છે.WP10.5HWP12WP13 એન્જિન માટે યોગ્ય
 
ટેકનિકલ લાક્ષણિકતાઓ કે જે સારા ઓઇલ ફિલ્ટરને હાંસલ કરવા માટે જરૂરી છે 1. ફિલ્ટર પેપર: ઓઇલ ફિલ્ટર્સને એર ફિલ્ટર્સ કરતાં ફિલ્ટર પેપરની વધુ જરૂરિયાતો હોય છે, મુખ્યત્વે કારણ કે તેલનું તાપમાન 0 અને 300 ડિગ્રી વચ્ચે બદલાય છે.તાપમાનના ગંભીર ફેરફારો હેઠળ, તેલની સાંદ્રતા પણ બદલાશે, જે તેલના ગાળણ પ્રવાહને અસર કરશે.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર પેપર તાપમાનના ગંભીર ફેરફારો હેઠળ પૂરતા પ્રવાહની ખાતરી કરવા માટે અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરી શકે છે.2. રબર સીલિંગ રિંગ: ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરની સીલિંગ રિંગ 100% તેલ લિકેજની ખાતરી કરવા માટે ખાસ રબરને અપનાવે છે.3. બેક ફ્લો સપ્રેસન વાલ્વ: માત્ર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટર માટે યોગ્ય.જ્યારે એન્જિન બંધ થાય છે, ત્યારે તે તેલ ફિલ્ટરને સૂકવવાથી અટકાવી શકે છે;જ્યારે એન્જિન ફરીથી સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે તરત જ એન્જિનને લુબ્રિકેટ કરવા માટે દબાણ પેદા કરે છે.4. રાહત વાલ્વ: માત્ર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટર માટે યોગ્ય.જ્યારે બહારનું તાપમાન ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી ઘટી જાય છે અથવા તેલ ફિલ્ટર સામાન્ય સેવા જીવન કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ઓવરફ્લો વાલ્વ ખાસ દબાણ હેઠળ ખુલશે, જે અનફિલ્ટર કરેલ તેલને સીધા જ એન્જિનમાં વહેવા દેશે.તેમ છતાં, તેલની અશુદ્ધિઓ એન્જિનમાં પ્રવેશ કરશે, પરંતુ નુકસાન એન્જિનમાં તેલ ન હોવાને કારણે થયેલા નુકસાન કરતાં ઘણું ઓછું છે.તેથી, ઓવરફ્લો વાલ્વ કટોકટીમાં એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટેની ચાવી છે.
 
ઓઇલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલેશન અને રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ 1 ઇન્સ્ટોલેશન: જૂના તેલને ડ્રેઇન કરો અથવા ચૂસી લો, ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને ઢીલું કરો, જૂના ઓઇલ ફિલ્ટરને દૂર કરો, નવા ઓઇલ ફિલ્ટરની સીલ રિંગ પર તેલનો સ્તર લગાવો અને પછી નવું ઓઇલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરો અને ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો.2. ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ: કાર અને કોમર્શિયલ વાહનો દર છ મહિને બદલવામાં આવે છે
ઓઇલ ફિલ્ટર્સ માટે ઓટોમોટિવ આવશ્યકતાઓ 1. ફિલ્ટર ચોકસાઈ, બધા કણોને ફિલ્ટર કરો> 30 um, કણોને ઘટાડે છે જે લ્યુબ્રિકેશન ગેપમાં પ્રવેશ કરે છે અને વસ્ત્રોનું કારણ બને છે (< 3 um-30 um) તેલનો પ્રવાહ એન્જિન તેલની માંગને પૂર્ણ કરે છે.2. રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર લાંબું છે, ઓછામાં ઓછું તેલના જીવન (કિમી, સમય) કરતાં લાંબું છે.ફિલ્ટરની ચોકસાઈ એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા અને વસ્ત્રો ઘટાડવાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.મોટી રાખ ક્ષમતા, કઠોર વાતાવરણ માટે યોગ્ય.ઊંચા તેલના તાપમાન અને કાટને અનુકૂળ થઈ શકે છે.તેલને ફિલ્ટર કરતી વખતે, દબાણનો તફાવત જેટલો ઓછો હોય તેટલો સારો, જેથી તેલ સરળતાથી પસાર થઈ શકે.