ઉત્પાદન કેન્દ્ર

SK-1543AB C23800 CF1350 XGMA 822 LIEBHERR 11642787 TEREX 5501661182 5501661181 AGCO 700737693 700737693 700737693 700737693 700737693 700737693 700737693 700737693 7007519802042019807 0

ટૂંકું વર્ણન:

QS નંબર:SK-1543A

OEM નં.:LIEBHERR 11642787 TEREX 5501661181 AGCO 700737693 CLAAS 0025981490

ક્રોસ સંદર્ભ:C23800

અરજી:XGMA 822

બાહ્ય વ્યાસ:236/234/230 (MM)

આંતરિક વ્યાસ:144/138 (MM)

એકંદર ઊંચાઈ:429/466 (MM)

 

QS નંબર:SK-1543B

OEM નં.:AGCO 700737214 TEREX 5501661182 CLAAS 0025981500

ક્રોસ સંદર્ભ:CF1350

અરજી:XGMA 822

બાહ્ય વ્યાસ:135/128 (MM)

આંતરિક વ્યાસ:118/113 (MM)

એકંદર ઊંચાઈ:440 (MM)


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

એર ફિલ્ટર્સના પ્રકાર

ગાળણના સિદ્ધાંત મુજબ, એર ફિલ્ટરને ફિલ્ટર પ્રકાર, કેન્દ્રત્યાગી પ્રકાર, તેલ સ્નાન પ્રકાર અને સંયોજન પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.સામાન્ય રીતે એન્જિનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા એર ફિલ્ટર્સમાં મુખ્યત્વે ઇનર્શિયલ ઓઇલ બાથ એર ફિલ્ટર્સ, પેપર ડ્રાય એર ફિલ્ટર્સ અને પોલીયુરેથીન ફિલ્ટર એલિમેન્ટ એર ફિલ્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે.

ઇનર્શિયલ ઓઇલ બાથ એર ફિલ્ટર ત્રણ-તબક્કાના ગાળણમાંથી પસાર થયું છે: ઇનર્શિયલ ફિલ્ટરેશન, ઓઇલ બાથ ફિલ્ટરેશન અને ફિલ્ટર ફિલ્ટરેશન.પછીના બે પ્રકારના એર ફિલ્ટર મુખ્યત્વે ફિલ્ટર તત્વ દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે.ઇનર્શિયલ ઓઇલ બાથ એર ફિલ્ટરમાં નાના હવાના ઇન્ટેક પ્રતિકારના ફાયદા છે, તે ધૂળવાળા અને રેતાળ કાર્યકારી વાતાવરણને અનુકૂલિત કરી શકે છે અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે.

જો કે, આ પ્રકારના એર ફિલ્ટરમાં ઓછી ગાળણ કાર્યક્ષમતા, ભારે વજન, ઊંચી કિંમત અને અસુવિધાજનક જાળવણી હોય છે અને તેને ધીમે ધીમે ઓટોમોબાઈલ એન્જિનમાં દૂર કરવામાં આવે છે.

પેપર ડ્રાય એર ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર એલિમેન્ટ રેઝિન-ટ્રીટેડ માઇક્રોપોરસ ફિલ્ટર પેપરથી બનેલું છે.ફિલ્ટર પેપર છિદ્રાળુ, ઢીલું, ફોલ્ડ, ચોક્કસ યાંત્રિક શક્તિ અને પાણી પ્રતિકાર ધરાવે છે, અને ઉચ્ચ ગાળણ કાર્યક્ષમતા, સરળ માળખું, હલકું વજન અને ઓછી કિંમતના ફાયદા ધરાવે છે.તે ઓછી કિંમત અને અનુકૂળ જાળવણીના ફાયદા ધરાવે છે, અને હાલમાં ઓટોમોબાઈલ માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું એર ફિલ્ટર છે.

પોલીયુરેથીન ફિલ્ટર તત્વ એર ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર તત્વ મજબૂત શોષણ ક્ષમતા સાથે નરમ, છિદ્રાળુ, સ્પોન્જ જેવા પોલીયુરેથીનથી બનેલું છે.આ એર ફિલ્ટરમાં પેપર ડ્રાય એર ફિલ્ટરના ફાયદા છે, પરંતુ તેની યાંત્રિક શક્તિ ઓછી છે અને તેનો ઉપયોગ કારના એન્જિનમાં થાય છે.વધુ વ્યાપક ઉપયોગ.પછીના બે એર ફિલ્ટર્સનો ગેરલાભ એ છે કે તેઓનું આયુષ્ય ઓછું હોય છે અને કઠોર પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરવામાં વિશ્વસનીય નથી.

તમામ પ્રકારના એર ફિલ્ટર્સના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે, પરંતુ ઇન્ટેક એર વોલ્યુમ અને ફિલ્ટરિંગ કાર્યક્ષમતા વચ્ચે અનિવાર્યપણે વિરોધાભાસ છે.એર ફિલ્ટર્સ પર ઊંડાણપૂર્વકના સંશોધન સાથે, એર ફિલ્ટર્સની જરૂરિયાતો વધુને વધુ વધી રહી છે.કેટલાક નવા પ્રકારના એર ફિલ્ટર્સ દેખાયા છે, જેમ કે ફાઈબર ફિલ્ટર એલિમેન્ટ એર ફિલ્ટર્સ, ડબલ ફિલ્ટર મટિરિયલ એર ફિલ્ટર્સ, મફલર એર ફિલ્ટર્સ, કોન્સ્ટન્ટ ટેમ્પરેચર એર ફિલ્ટર્સ વગેરે, એન્જિનના કામની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા.

ઉત્પાદન વર્ણન

SK-1543AB C23800 CF1350 XGMA 822 LIEBHERR 11642787 TEREX 5501661182 5501661181 AGCO 700737693 700737693 700737693 700737693 700737693 700737693 700737693 700737693 7007519802042019807 0

A:

QS NO. SK-1543A
OEM નં. LIEBHERR 11642787 TEREX 5501661181 AGCO 700737693 CLAAS 0025981490
ક્રોસ રેફરન્સ C23800
અરજી XGMA 822
બાહ્ય વ્યાસ 236/234/230 (MM)
આંતરિક વ્યાસ 144/138 (MM)
એકંદર ઊંચાઈ 429/466 (MM)

B:

QS NO. SK-1543B
OEM નં. AGCO 700737214 TEREX 5501661182 CLAAS 0025981500
ક્રોસ રેફરન્સ CF1350
અરજી XGMA 822
બાહ્ય વ્યાસ 135/128 (MM)
આંતરિક વ્યાસ 118/113 (MM)
એકંદર ઊંચાઈ 440 (MM)

અમારી વર્કશોપ

વર્કશોપ
વર્કશોપ

પેકિંગ અને ડિલિવરી

પેકિંગ
પેકિંગ

અમારું પ્રદર્શન

વર્કશોપ

અમારી સેવા

વર્કશોપ

  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો