ઉત્પાદન કેન્દ્ર

ધૂળ જેવા દૂષકો એન્જિન પર ઘસારો પેદા કરશે અને એન્જિનની કામગીરીને ગંભીર અસર કરશે.

નવા ડીઝલ એન્જિન દ્વારા વપરાશમાં લેવાતા દરેક લિટર ઇંધણ માટે, 15,000 લિટર હવાની જરૂર પડે છે.

જેમ જેમ એર ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરાયેલા પ્રદૂષકો સતત વધતા જાય છે તેમ તેમ તેનો પ્રવાહ પ્રતિકાર (ક્લોગિંગની ડિગ્રી) પણ સતત વધતો જાય છે.

જેમ જેમ પ્રવાહ પ્રતિકાર વધતો જાય છે તેમ, એન્જિન માટે જરૂરી હવા શ્વાસમાં લેવાનું વધુ મુશ્કેલ બને છે.

આનાથી એન્જિન પાવરમાં ઘટાડો થશે અને ઇંધણનો વપરાશ વધશે.

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ધૂળ એ સૌથી સામાન્ય પ્રદૂષક છે, પરંતુ વિવિધ કાર્યકારી વાતાવરણમાં વિવિધ એર ફિલ્ટરેશન સોલ્યુશનની જરૂર પડે છે.

દરિયાઈ હવા ગાળકો સામાન્ય રીતે ધૂળની ઊંચી સાંદ્રતાથી પ્રભાવિત થતા નથી, પરંતુ ક્ષારયુક્ત અને ભેજવાળી હવાથી પ્રભાવિત થાય છે.

અન્ય આત્યંતિક, બાંધકામ, કૃષિ અને ખાણકામના સાધનો ઘણીવાર ઉચ્ચ-તીવ્રતાની ધૂળ અને ધુમાડાના સંપર્કમાં આવે છે.

નવી એર સિસ્ટમમાં સામાન્ય રીતે સમાવેશ થાય છે: પ્રી-ફિલ્ટર, રેઈન કવર, રેઝિસ્ટન્સ ઈન્ડિકેટર, પાઇપ/ડક્ટ, એર ફિલ્ટર એસેમ્બલી, ફિલ્ટર એલિમેન્ટ.

સલામતી ફિલ્ટર તત્વનું મુખ્ય કાર્ય મુખ્ય ફિલ્ટર તત્વ બદલવામાં આવે ત્યારે ધૂળને પ્રવેશતા અટકાવવાનું છે.

સુરક્ષા ફિલ્ટર ઘટકને દર 3 વખત મુખ્ય ફિલ્ટર તત્વ બદલવાની જરૂર છે.