ઉત્પાદન કેન્દ્ર

SY-2011 બાંધકામ હાઇડ્રોલિક તેલ ફિલ્ટર KOMATSU KOBELCO ઉત્ખનન 20Y-60-21311 માટે વપરાય છે

ટૂંકું વર્ણન:

QS નંબર:SY-2011

ક્રોસ સંદર્ભ:20Y-60-21311

એન્જિન:PC200-6 PC220-6 SK200-8/SK210-8 PC100-6

વાહન:PC130-7 PC130-8

સૌથી મોટી OD:150(MM)

એકંદર ઊંચાઈ:90(MM)

આંતરિક વ્યાસ:100 M10*1.5 ઇનવર્ડ


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

હાઇડ્રોલિક ફિલ્ટર શું કરે છે?

હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી એ દરેક હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.હાઇડ્રોલિક્સમાં, હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીના યોગ્ય વોલ્યુમ વિના કોઈપણ સિસ્ટમ કામ કરતી નથી.ઉપરાંત, પ્રવાહી સ્તર, પ્રવાહી ગુણધર્મો, વગેરેમાં કોઈપણ તફાવત. અમે ઉપયોગ કરી રહ્યાં છીએ તે સમગ્ર સિસ્ટમને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.જો હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીનું આટલું મહત્વ છે, તો તે દૂષિત થશે તો શું થશે?

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના વધતા વપરાશના આધારે હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીના દૂષણનું જોખમ વધે છે.લિકેજ, રસ્ટ, વાયુમિશ્રણ, પોલાણ, ક્ષતિગ્રસ્ત સીલ, વગેરે... હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીને દૂષિત બનાવે છે.આવા દૂષિત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીથી સર્જાયેલી સમસ્યાઓને અધોગતિ, ક્ષણિક અને આપત્તિજનક નિષ્ફળતાઓમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.ડિગ્રેડેશન એ નિષ્ફળતાનું વર્ગીકરણ છે જે કામગીરીને ધીમું કરીને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના સામાન્ય કાર્યને અસર કરે છે.ક્ષણિક એ એક તૂટક તૂટક નિષ્ફળતા છે જે અનિયમિત અંતરાલો પર થાય છે.છેલ્લે, આપત્તિજનક નિષ્ફળતા એ તમારી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો સંપૂર્ણ અંત છે.દૂષિત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી સમસ્યાઓ ગંભીર બની શકે છે.તો પછી, આપણે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને દૂષકોથી કેવી રીતે સુરક્ષિત કરી શકીએ?

ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રવાહીમાંથી દૂષકોને દૂર કરવા માટે હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી ગાળણ એ એકમાત્ર ઉપાય છે.વિવિધ પ્રકારના ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને કણોનું શુદ્ધિકરણ હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીમાંથી ધાતુઓ, રેસા, સિલિકા, ઇલાસ્ટોમર્સ અને રસ્ટ જેવા દૂષિત કણોને દૂર કરશે.

હાઇડ્રોલિક ફિલ્ટર શું કરે છે?

(1) ફિલ્ટર સામગ્રીમાં ચોક્કસ યાંત્રિક શક્તિ હોવી જોઈએ તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે તે ચોક્કસ કાર્યકારી દબાણ હેઠળ હાઇડ્રોલિક દબાણ દ્વારા નુકસાન પહોંચાડશે નહીં.(2) ચોક્કસ કાર્યકારી તાપમાન હેઠળ, કામગીરી સ્થિર હોવી જોઈએ;તે પર્યાપ્ત ટકાઉપણું હોવું જોઈએ.(3) સારી વિરોધી કાટ ક્ષમતા.(4) માળખું શક્ય તેટલું સરળ છે અને કદ કોમ્પેક્ટ છે.(5) સાફ અને જાળવવા માટે સરળ, ફિલ્ટર ઘટકને બદલવા માટે સરળ.(6) ઓછી કિંમત.હાઇડ્રોલિક ફિલ્ટરનું કાર્ય સિદ્ધાંત: આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, ફિલ્ટરના કાર્ય સિદ્ધાંતનું યોજનાકીય રેખાકૃતિ.હાઇડ્રોલિક તેલ ડાબી બાજુથી ફિલ્ટર સુધી પાઇપલાઇનમાં પ્રવેશે છે, બાહ્ય ફિલ્ટર તત્વથી આંતરિક કોરમાં વહે છે, અને પછી આઉટલેટમાંથી બહાર વહે છે.જ્યારે દબાણ વધે છે અને ઓવરફ્લો વાલ્વના ઓપનિંગ પ્રેશર સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તેલ ઓવરફ્લો વાલ્વમાંથી અંદરના કોર સુધી જાય છે અને પછી આઉટલેટમાંથી બહાર વહે છે.બાહ્ય ફિલ્ટર તત્વ આંતરિક ફિલ્ટર તત્વ કરતાં વધુ ચોકસાઇ ધરાવે છે, અને આંતરિક ફિલ્ટર તત્વ બરછટ ગાળણ સાથે સંબંધિત છે.હાઇડ્રોલિક ફિલ્ટર પરીક્ષણ પદ્ધતિ: "હાઇડ્રોલિક ફિલ્ટર તત્વોના ફિલ્ટરેશન કામગીરીની બહુવિધ પાસ પદ્ધતિ" નું મૂલ્યાંકન કરવા માટે વિશ્વભરના દેશો દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ ISO4572 વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવ્યું છે.પરીક્ષણ સામગ્રીમાં ફિલ્ટર તત્વ નક્કી કરવા, ફિલ્ટરેશન રેશિયો (β મૂલ્યો) અને સ્ટેનિંગ ક્ષમતાના વિવિધ કદ માટે પ્લગિંગ પ્રક્રિયાના દબાણ તફાવતની લાક્ષણિકતાઓનો સમાવેશ થાય છે.બહુવિધ-પાસ પદ્ધતિ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં ફિલ્ટરની વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓનું અનુકરણ કરે છે.પ્રદૂષકો સિસ્ટમ તેલ પર આક્રમણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે અને ફિલ્ટર દ્વારા સતત ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે, જ્યારે ફિલ્ટર ન કરેલા કણો ટાંકીમાં પાછા ફરે છે અને ફિલ્ટરને ફરીથી પસાર કરે છે.ઉપકરણ.ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ફિલ્ટર પ્રદર્શન મૂલ્યાંકનની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા, તેમજ પરીક્ષણ ધૂળમાં ફેરફારો અને સ્વચાલિત કણો કાઉન્ટર્સ માટે નવી કેલિબ્રેશન પદ્ધતિઓ અપનાવવાને કારણે, તાજેતરના વર્ષોમાં ISO4572 માં ફેરફાર અને સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.ફેરફાર કર્યા પછી, નવા ધોરણનો નંબર ઘણી વખત પરીક્ષણ પદ્ધતિ દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યો છે.ISO16889.

ઉત્પાદન વર્ણન

QS NO. SY-2011
ક્રોસ રેફરન્સ 20Y-60-21311
એન્જીન PC200-6 PC220-6 SK200-8/SK210-8 PC100-6
વાહન PC130-7 PC130-8
સૌથી મોટી OD 150(MM)
એકંદર ઊંચાઈ 90(MM)
આંતરિક વ્યાસ 100 M10*1.5 અંદરની તરફ

અમારી વર્કશોપ

વર્કશોપ
વર્કશોપ

પેકિંગ અને ડિલિવરી

પેકિંગ
પેકિંગ

અમારું પ્રદર્શન

વર્કશોપ

અમારી સેવા

વર્કશોપ

  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો